| สถานที่กำเนิด: | ญี่ปุ่น |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | RIK |
| หมายเลขรุ่น: | ฮีโน่ EF500 EG100 |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
| ราคา: | usd+110+SET |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่องกระดาษ |
| เวลาการส่งมอบ: | 2-5 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที |
| สามารถในการผลิต: | 100 ชุด |
| พิมพ์:: | แหวนลูกสูบ RIK | ชื่อแบรนด์ :: | ริค |
|---|---|---|---|
| สถานที่กำเนิด:: | ญี่ปุ่น | เงื่อนไข:: | ใหม่ 100%ใหม่ |
| หมายเลข OEM:: | 13011-1131 13011-1141 13011-1460 13011-2150 13011-2160 | ตั้งค่า NO: | 28049 |
| ทำ :: | ทิว | รุ่นเครื่องยนต์:: | EF500 อีจี100 |
| หมายเลขกระบอกสูบ:: | 8 | ชุด/กระบอกสูบ:: | ชุด |
| เวลาจัดส่ง:: | 2-5 วัน | ปริมาณไอเสีย: | 15459ซี.ซี./14886ซี.ซี |
| เน้น: | 13011-1141 RIK แหวนพิสตัน,13011-1131 RIK แหวนพิสตัน,แหวนพิสตัน HINO EF500 EG100 RIK |
||
HINO EF500 EG100 RIK แหวนพิสตัน 13011-1131
HINO EF500 EG100 RIK พิสตันวงแหวน 13011-1131 13011-1141 13011-1460 13011-2150 13011-2160
ปริมาตรสินค้า
| ประเภทเครื่องยนต์ | cc | รุ่นรถ ประเภทชาสี |
ไม่ครับ | แหวนพิสตัน | ความเห็น | |||||
| ตําแหน่ง | ขนาด (มม) d1×h1×a1 (D×B×T) | วัสดุ | การบํารุงผิว | ประเภทชุด | ชุดที่ไม่ | |||||
| EF500 EG100 |
15459 14886 |
●รถบรรทุก ZM500D, WP325, HE356, ZM560, KF585, ZM540, ZM580, TC921, TC541, 561B, HE350, 355, WB300, HE330 ●รถบัส RV541, RV561P, RS360P, RV530P, 540P, 550P |
4 | 1 | 135 × 3.306 × 54 | RN | FX |
15340 (15970) |
13011-1131 13011-1141 13011-1460 13011-2150 13011-2160 1ST=KEYSTONE |
|
| 2 | 135 × 3.5 × 54 | |||||||||
| 3 | 135 × 3.5 × 54 | |||||||||
| 0 | 135 × 6 × 38 | |||||||||
คําอธิบายสินค้า
STEEL
RIK-SP เป็นสแตนเลสที่เลือกและปรับปรุงเป็นวัสดุที่เหมาะสําหรับแหวนพิสตัน. มันถูกใช้ในการผลิตแหวนการบดสําหรับเครื่องยนต์ความเร็วสูงขนาดเล็กและรถไฟข้างสําหรับแหวนน้ํามันผสม.มันยังใช้สําหรับแหวนน้ํามันที่มีประสิทธิภาพสูง [DIESELVENT-M] สําหรับเครื่องยนต์ดีเซล.
RIK-SS เป็นรูปแบบที่ง่าย, คุณสมบัติสปริงที่ดีและทนทานสูงต่อการตั้งถาวรในความเหนื่อยร้อนมันถูกใช้อย่างแพร่หลายสําหรับการรวมห่วงน้ํามันแหวน [RIKVENT] spacer ในเวอร์ชั่นเครื่องยนต์ต่าง ๆ.
สวัสดี-RIK
HI-RIK เป็นวัสดุที่มีความยืดหยุ่นสูง และมีมาตรฐานความยืดหยุ่น 147 ถึง 167 GPa ซึ่งใกล้กับมาตรฐานความยืดหยุ่นของเหล็ก 196 GPaสาเหตุของสิ่งนี้คือการตั้งค่าของกราฟิต (nodular และ tempered) แสดงผลการตักต่ํามันมีความทนทานการสวมใส่ที่ดีเยี่ยม ซึ่งอยู่ในอันดับแรกในหมู่ประเภทเหล็กอัดที่มีอยู่ปัจจุบัน
HI-RIK เหมาะสําหรับอุปกรณ์ เช่น รถยนต์, เรือ, อุปกรณ์ก่อสร้าง, เครื่องบินที่ต้องการสัดส่วนความยืดหยุ่นและความทนทานต่อการแตกสูง
รูปภาพเพิ่มเติมสําหรับรายละเอียด:
