| สถานที่กำเนิด: | ญี่ปุ่น |
|---|---|
| ชื่อแบรนด์: | Bearing |
| หมายเลขรุ่น: | S4S |
| จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 ชุด |
| ราคา: | USD + 36.00 |
| รายละเอียดการบรรจุ: | กล่อง |
| เวลาการส่งมอบ: | 2 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน: | T/T |
| สามารถในการผลิต: | 50 ชุด |
| ปริมาณกล่อง: | 34 เลขที่ | รุ่นรถ: | S4S |
|---|---|---|---|
| ไดโดไซส์: | สทด-075 | การบรรจุ: | กล่อง |
| การจ่ายเงิน: | ทีที | การใช้งาน: | รถขุด/รถบรรทุก |
| ขนาด: | ขนาดมาตรฐาน | วัสดุ: | อลูมิเนียมสลัด |
| เน้น: | 32A09-00010 หัวหมุนเครื่องยนต์,32A19-09010 หัวหมุนเครื่องยนต์,TAIHO MP126A หมุนยนต์ |
||
| ขนาด ((มม) หัวหักหลัก | โรค STD |
| ไดอาชฟ์ | 77.95 |
| บ้านเบื่อ | 82.00 |
| ความหนาของผนัง | 1.990 |
| ความยาว | 25.13 |
หมุนยนต์ DAIDO ที่มีอยู่คือรุ่น M4651K และ R4650K ทั้งคู่ถูกออกแบบให้กับเครื่องยนต์ดีเซลการรับประกันว่ามันทนทานและนานนานพวกเขามีขนาดมาตรฐานของ STD-075 ซึ่งเหมาะสําหรับเครื่องยนต์ดีเซลส่วนใหญ่
วัสดุเหล็กอัลลูมิเนียมที่ใช้ในการผลิตหมุนยางเหล่านี้ มีข้อดีหลายอย่าง อย่างแรกคือ น้ําหนักเบา ทําให้น้ําหนักรวมของเครื่องยนต์ลดลงนี้สามารถนําไปสู่การประหยัดน้ํามันที่ดีขึ้นและการทํางานที่ดีกว่าอีกอย่าง วัสดุนี้มีคุณสมบัติการระบายความร้อนที่ดี ซึ่งช่วยป้องกันการอุ่นเกินของเครื่องยนต์ และลดความเสี่ยงของการเสียหายของเครื่องยนต์
กล่องบรรจุของหมุนยนต์เหล่านี้เป็นกล่องที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องหมุนยนต์ระหว่างการขนส่งและการจัดเก็บวิธี นี้ จะ รับรอง ว่า หมุน ที่ มา ใน สภาพ ที่ ดี ที่สุด และ พร้อม ที่จะ ติดตั้ง ใน เครื่องยนต์ ไดเซล ของ คุณ.
หมุนยนต์ DAIDO เป็นส่วนประกอบที่สําคัญของเครื่องยนต์ดีเซล พวกมันทําให้เครื่องยนต์ทํางานได้เรียบร้อยและมีประสิทธิภาพลดความเสี่ยงของการเสียหายของเครื่องยนต์ และปรับปรุงผลงานโดยรวมการใช้วัสดุที่มีคุณภาพสูงและความสนใจในรายละเอียดในการผลิตหมุนยางเหล่านี้ทําให้พวกเขาเป็นทางเลือกที่น่าเชื่อถือและทนทานสําหรับเจ้าของเครื่องยนต์ดีเซลใด ๆ
เลือก DAIDO Engine Bearings สําหรับเครื่องยนต์ดีเซลของคุณ และสัมผัสประโยชน์จากเบอร์เกอร์ที่มีคุณภาพสูงจากแบรนด์ที่เชื่อถือได้
| การบรรจุ | กล่อง |
| จํานวนกล่อง | 34 เลข |
| ขนาด DAIDO | STD-075 |
| ขนาด | ขนาดมาตรฐาน |
| รุ่นรถ | มิตซูบิชิ 6D16 |
| ไม่ว่าการค้าปลีก | ใช่ |
| วัสดุ | อลูมิเนียมสลัด |
| DAIDO ไม่ | M4651K R4650K |
| ขนาดของหมุน | STD-075 |
| การใช้งาน | เครื่องขุด/รถบรรทุก |
รุ่นเบียริง S6K ได้ถูกออกแบบมาเพื่อให้มีความสามารถในการแบกภาระที่สูง และถูกทําจากวัสดุสับสนธ์อลูมิเนียมคุณภาพสูงเพื่อให้มั่นคงกระบวนการเคลือบไฟฟ้าเพิ่มความทนทานของหมุนและเพิ่มความทนทานต่อการกัดกรอง.
เครื่องยนต์มิตซูบิชิ มีชื่อเสียงในเรื่องของความน่าเชื่อถือและการทํางาน และรุ่นเบียร์ S6K เหมาะสําหรับการใช้ในเครื่องยนต์เหล่านี้แบบเบียริง S6K เป็นที่เข้ากันได้กับแบบเครื่องยนต์ Mitsubishi ที่แตกต่างกัน, ให้ความหลากหลายสําหรับเครื่องจักรกลและคนรักรถ
รูปแบบห่วง S6K ใช้กันทั่วไปในหลายโอกาสและกรณีการใช้งาน เช่น
รุ่น Bearing S6K มีบรรจุในกระดาษกล่อง ทําให้สะดวกในการขนส่งและการจัดเก็บ ลูกค้าสามารถทําการชําระเงินผ่านวิธีการชําระเงิน TT, รับประกันกระบวนการธุรกิจที่ปลอดภัยและปลอดภัย
รูปแบบ Bearing S6K เป็นผลิตภัณฑ์ที่น่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพสูง ซึ่งเป็นทางออกสําหรับผู้ที่ต้องการหักความจุสูงความสอดคล้องกับเครื่องยนต์มิตซูบิชิ และกระบวนการเคลือบไฟฟ้าทําให้มันเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสําหรับเครื่องจักรกลและคนรักรถ.
ชื่อแบรนด์หมุน
เลขรุ่น:S6K
สถานที่กําเนิด:ญี่ปุ่น
ความจุภาระ:ความจุสูง
การเคลือบไฟฟ้า:ใช่
ไซส์ของ Daido:STD-075
วัสดุอลูมิเนียมสลัด
ไม่ว่า Retail:ใช่
บริการการปรับปรุงสินค้าของเราสําหรับ DAIDO Motor Bearings ประกอบด้วยคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
DAIDO Engine Bearings ให้การสนับสนุนทางเทคนิคและบริการเพื่อให้ความสามารถและความน่าเชื่อถือสูงสุดของผลิตภัณฑ์ของพวกเขา
ทีมผู้เชี่ยวชาญของ DAIDO มุ่งมั่นที่จะช่วยลูกค้าในการปรับปรุงผลงานของเครื่องยนต์และบรรลุเป้าหมายของพวกเขา
การบรรจุสินค้า:
การขนส่ง
